快科技9月6日消息,近日,在凤凰湾区财经论坛2024上,南方科技大学创新创业学院院长刘科,谈到了中国车企出口电动车,电池回收的问题。
刘科表示:《欧盟电池与废电池法》已于今年8月18日开始生效,欧盟的意思是,中国的电动车可以出口,但电池必须拉回去回收,谁生产的电池,就要谁回收。
但各个企业不愿意回收电池的原因是什么,是因为电池回收这一套体系,整个系统的社会成本会很高。
另外,如果严格按照环保法、废水排放的话,回收电池是不挣钱的,所以没有企业愿意做电池回收生意。
对于中国车企而言,好不容易出口的电动车,8年以后还要把电池拉回来,哪个车企有这个能力。
据悉,今年8月18日起,欧盟新电他法生效,其中要求电池报废后,必须运回生产国进行处理。
这一规定让电池制造商们不得不承担起电池回收的责任,否则将无法进入欧洲市场。
对此,有业内人士指出,欧盟此举无疑是一个杀手锏,意图将中国新能源限制在中国市场。